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而在电动化战略中，阿斯顿·马丁希望通过复兴百年品牌拉共达去真正地专注于电动车的生产。阿斯顿·马丁全称为阿斯顿·马丁拉共达，拉共达品牌始于1899年，目前拉共达品牌还未完全复兴。“等完全复兴后将会是一个全新的品牌。”帕尔默对记者表示。除了阿斯顿．马丁，保时捷、宾利、法拉利等品牌都有相关的电动车计划公布。目前保时捷已经公布首款电动车Taycan量产计划，将于2020年进入中国，2030年实现全线产品电气化。而与保时捷同属大众集团旗下的宾利，也公布了2025年实现电气化的规划。不过，也有部分超豪华品牌在电动车领域的布局并不激进，超豪华品牌较为小众，发展电动车需要投入大量技术，不像较大的汽车巨头背后有资金或技术上的支持，超豪华车企如何权衡成本是一大挑战。

责任编辑：孙剑嵩中国数码信息公布，预期截至6月底止中期溢利将不少于3.4亿元，去年同期溢利则为829.8万元．溢利显著增长主要由于期内完成处置数码慧谷置业的92.36%股权所产生的利润所致。现时，恒生指数报28303，跌55点或跌0.20%，主板成交84.62亿元。

昨天上午（3日），王兆力先后去了哈尔滨市第二医院、市第六医院，督导检查疫情防控工作。这里的一个背景是，在国务院的通报中，曾特别提到，“相关医院错误地认为，经海关和社区防控能够完全筛出新冠病毒感染者，发生院内聚集性疫情的可能性极小，存在侥幸心理。”

拼多多才三岁是不争的事实。即使反复强调三岁，拼多多也已经成为一家纳斯达克上市公司。这家快速成长、体量庞大的公司已经有170万个商家入驻、平台上有数亿件商品，3.4亿消费者，年销售额超过2600多亿人民币。拼多多的体量在追赶阿里京东的路上狂奔。

大和补充，留意到希慎零售中心区较着重生活元素，较为接受新零售概念及零售市场新生军。即使该等租户未必能承担较高租金，惟该行认为，希慎所建立的零售中心区能与主流市场有所区别。由于该类零售中心区租金增长倾向温和，不过，认为有关趋势可以持续。大和下修希慎今年每股核心盈测4.8%，明年则上修1.4%，以反映该行预期希慎零售租金收入续增，但升幅料趋向温和有序。

律师建议消费者可前往大品牌连锁店购买保健品，更加放心。文章摘编如下：近日孔女士投诉，某华人聚居区一家保健品店出售的产品成分可疑。她表示，本来想给家人购买一些保健品，但在店里工作多年且熟识的友人劝她不要购买，表示这些保健品没有效果。她表示，这家商店销售的一些保健品标注类似大品牌“GNC”，但仔细看会发现实际写的是“GNP”，包装上也都没有标注FDA认证，只写“美国制造”，有一些写在FDA认证的厂商生产。